Kazlų Rūdos geležinkelio stotyje Aivaras Pužas nesijautė savarankiškas.

Prieš gerą dešimtmetį Aivaras Pužas traukiniu važinėjo į darbą iš Marijampolės į Vilnių. Sveikam vaikinui tokia susisiekimo galimybė nekėlė jokių rūpesčių. O kaip būtų dabar, jeigu prieš 9-erius metus stuburo traumą patyręs ir tik neįgaliojo vežimėliu judantis vyras įsidarbintų kur nors toliau nuo namų? Apsilankęs Marijampolės geležinkelio stotyje Aivaras pripažino – negalią turintis žmogus savarankiškai traukiniu judėti negalėtų.

Lietuvoje tik nedidelė dalis traukinių pritaikyta negalią turintiems žmonėms.

Seime surengtame Neįgaliųjų teisių komisijos posėdyje svarstytas Susisiekimo ministerijos siekis atidėti Europos Parlamento ir Tarybos reglamento „Dėl geležinkelių keleivių teisių ir pareigų“ įpareigojimą užtikrinti, kad kelionės traukiniais būtų prieinamos negalią turintiems žmonėms. Komisijos nariai domėjosi, kodėl prieš 12 metų priimto reglamento reikalavimai iki šiol įgyvendinti tik iš dalies. 

„Freedom Drive“ eitynėse šiemet žygiavo 7 Lietuvos atstovai. Priekyje – Mindaugas Kraulaidis.

Daugiau kaip 400 žmonių praėjusį trečiadienį žygiavo Briuselyje vykusiose protesto eitynėse „Freedom Drive“ (liet. „Laisvės žygis“), reikalaudami mažinti neįgaliųjų atskirtį, gerinti aplinkos pritaikymą, plėsti bendruomenines paslaugas, sudaryti sąlygas negalią turintiems žmonėms gyventi oriai. 

Meninės-socialinės interakcijos „Angelų judėjimas“ dalyviai prie Jono Basanavičiaus paminklo.

„Kultūros paveldas: pažink ir pramogauk“ – kvietė sostinės senamiestyje išklijuoti plakatai. Jau antrą kartą Europos paveldo dienų kvietimui neatsispyrę Lietuvos žmonių su negalia sąjungos (LŽNS) meninės-socialinės interakcijos „Angelų judėjimas“ dalyviai nusprendė pasigrožėti Vilniaus, Ukmergės ir Kėdainių kultūros lobynais. Į kelionę leidęsi neįgaliųjų vežimėliais judantys ir juos lydintys žmonės norėjo ne tik kuo daugiau apie juos sužinoti, bet ir įsitikinti, ar jie visiems prieinami.